Sur la scène mondiale, le vélo est non seulement populaire mais, selon les estimations, le nombre de vélos dans le monde dépasse les deux milliards.

Aux États-Unis, plus de douze pour cent des Américains font régulièrement du vélo, et on compte environ quarante-sept millions de cyclistes aux États-Unis.

Les cyclistes savent que le vélo est un incroyable entraînement cardio qui brûle en moyenne 400 calories par heure. Cet excellent entraînement cible également le bas du corps, qui comprend les hanches, les fesses et les jambes. De plus, il procure aux familles, aux individus et aux athlètes sérieux une quantité incroyable de plaisir pur, en particulier grâce aux dernières technologies et options disponibles avec le vélo gravel.

 

 

Comparaison des Vélos Gravel

1. Schwinn Vantage Mens/Womens Hybrid Road Bike
2. Royce Union Men’s’ Gravel Bike 27.5″
3. Tommaso Sentiero Shimano Claris Gravel Adventure Bike
4. Giordano Trieste Gravel Bike, 700c Small
5. Mongoose Men’s Elroy Adventure Bike

 

 

1) Schwinn Vantage Mens/Womens Hybrid Road Bike

De la centrale de conception et de fabrication de vélos Schwinn, nous avons créé cet étonnant vélo de gravier avec de nombreuses caractéristiques de premier ordre.

Pour commencer, il est équipé de la technologie Smooth Ride de Schwinn pour donner aux cyclistes experts et intermédiaires une expérience remarquable avec une conduite douce comme du beurre. Il est équipé d’une suspension arrière souple en élastomère qui lui donne la meilleure sensation de conduite parmi tous les vélos disponibles dans le monde.

Ensuite, pour ton groupe motopropulseur, ce vélo est équipé d’une transmission Shimano à 18 vitesses qui offre de nombreux changements de vitesse réactifs grâce à une large gamme de rapports pour te donner le meilleur du vélo, quel que soit le terrain, l’inclinaison, la météo ou le trafic auquel tu es confronté.

Ensuite, les pneus Continental sport contact II 35C offrent un large éventail d’options pour un pilote de tout niveau grâce à sa protection contre les crevaisons qui a été montée sur les jantes en alliage Alex DP21. Ces roues, avec leur mariage des meilleurs pneus avec les meilleures jantes, offrent à chaque pilote la possibilité de performer en donnant un contrôle supérieur sur leur conduite.

Ensuite, il y a les guidons d’endurance Schwinn Ergo qui sont montés sur une fourche sport en carbone et qui offrent un contrôle incroyable et une sensation de réactivité à la conduite du vélo. Enfin, le dernier mais non le moindre, est le frein à disque mécanique Spyre C de TRP qui donne à ce vélo la capacité de freinage la plus solide, quelles que soient les conditions auxquelles tu fais face en le pilotant.

Tout compte fait, c’est exactement ce que tu attends d’un des plus grands noms de la bicyclette, plus quelques surprises supplémentaires pour faire bonne mesure.

 

Les avantages :

• Ce vélo est équipé de la technologie Smooth Ride de Schwinn pour donner aux cyclistes experts et intermédiaires une conduite douce comme du beurre, grâce à une suspension arrière souple en élastomère qui lui donne la meilleure sensation de conduite parmi presque tous les vélos du marché.
• La prochaine caractéristique de ce vélo est une transmission Shimano à 18 vitesses qui offre de nombreuses possibilités de changement de vitesse grâce à une large gamme de rapports. C’est ce qui permet d’obtenir la meilleure conduite possible du vélo, quel que soit le terrain, l’inclinaison, le temps ou la circulation auxquels tu es confronté.
• Enfin et surtout, les freins à disque mécaniques Spyre C de TRP donnent à ce vélo la plus grande capacité de freinage, quelles que soient les conditions que tu rencontres sur ce modèle de vélo.

Les inconvénients :

• La hauteur suggérée pour un cycliste sur ce vélo est seulement de 5’3″ à 5’7″. C’est une fourchette étroite et du plus petit côté des adultes, mais cela donne une idée de la personne à qui le vélo a été destiné et conçu.

2) Royce Union Men’s’ Gravel Bike 27.5″

Dire que cette moto a beaucoup roulé serait l’euphémisme de l’année. C’est parce que chaque pièce de ce vélo a été construite dans un but précis et qu’ils n’ont utilisé que les meilleures pièces disponibles.

Cela commence par les dispositifs de sécurité, comme les freins à disque hydrauliques, qui sont à la pointe de la technologie et qui vous permettent de contrôler au mieux votre vitesse, quelle que soit la situation ou la pente de la colline que vous descendez.

Vient ensuite le groupe motopropulseur, qui commence avec une transmission Shimano Sora à 18 vitesses conçue avec des engrenages de précision pour des changements de vitesse basés sur les performances, quelles que soient les conditions. Cette transmission est accompagnée d’une manivelle Neko Alloy en trois parties qui offre une certaine flexibilité pour les moments où vous pompez à votre guise et où la transmission est soumise à beaucoup de pression et de stress.

Les roues sont l’une des dernières caractéristiques de cette incroyable construction de vélo. Il s’agit de la bande de roulement WTB Wilderness Trail, qui offre un contrôle suprême sur la conduite en donnant des niveaux de traction supérieurs, même si le terrain est normalement très lisse.

Tout cela se combine pour devenir l’un des meilleurs vélos de gravier disponibles aujourd’hui.

 

Les avantages :

• Il possède une transmission Shimano Sora 18 vitesses couplée à une manivelle Neko Alloy 3 pièces pour créer un groupe motopropulseur qui fléchit et donne où il faut, mais reste rigide et fort là où il faut.
• Ce vélo possède des caractéristiques de sécurité qui sont impératives pour la sécurité du cycliste, comme des freins à disque hydrauliques qui offrent d’immenses capacités de freinage à tout cycliste.
• Enfin, le dessin de la bande de roulement de la roue est un dessin de WTB Wilderness Trail qui se trouve sur ce vélo et qui offre une traction suprême dans toutes les conditions météorologiques et sur tous les terrains que vous pouvez rencontrer.

Les inconvénients :

• Ce vélo a été spécialement conçu pour les cyclistes de 72 pouces de haut, donc ceux qui mesurent moins de 1,80 m peuvent s’étirer pour s’adapter à ce vélo.

3) Tommaso Sentiero Shimano Claris Gravel Adventure Bike

Le coup d’envoi de cette construction phénoménale de vélo de gravier est le cadre compact en aluminium qui est équipé d’une fourche en acier SST pour le plus haut niveau de durabilité. Cette combinaison est assortie d’une garantie à vie pour le cadre et la fourche.

De plus, le cadre a été pré-percé avec tous les trous normaux nécessaires à l’installation de tout le matériel que tu souhaites, comme les porte-bagages, les ailes, etc.

Puis vient le groupe motopropulseur qui le fait fonctionner. Il commence avec un groupe Shimano Claris 3×8 qui comprend un pédalier Claris 30/39/50T et une cassette Claris 12x25T. Tout cela combiné crée un groupe motopropulseur aux performances optimales qui te permet de consacrer une plus grande partie de ton énergie directement à faire tourner les roues et à avancer.

De plus, les jantes Tommaso TC-20D à 28 rayons avec les pneus plus larges 700 x 40C offrent au pilote de ce vélo de gravier une traction et un contrôle de premier ordre sur la moto dans toutes les conditions et sur tous les types de terrain.

Enfin, pour une excellente puissance de freinage, ce vélo est équipé de freins à disque BB5 qui te permettent de t’arrêter même dans les conditions les plus humides et les plus glissantes. C’est un exemple parfait de vélo polyvalent et il est largement accepté comme vélo de tourisme et de banlieue tout autant que comme vélo de gravier.

 

Les avantages :

• Le groupe motopropulseur de cet incroyable vélo est composé d’un groupe Shimano Claris 3×8 qui comprend un pédalier Claris 30/39/50T et une cassette Claris 12x25T.
• Ensuite, il y a le cadre compact en aluminium qui est couplé à une fourche en acier SST pour créer une base robuste et durable pour cette construction de vélo de gravier. Il est même garanti à vie sur ces deux éléments. Voilà à quel point ils sont solides et à quel point Tommaso croit en ce vélo.
• Enfin, tu as les freins à disque BB5 qui offrent un contrôle de la vitesse et une puissance de freinage étonnants, même lorsqu’ils sont soumis à de fortes contraintes, comme lors d’une longue descente, qui normalement usent beaucoup les systèmes de freinage. Pas ces freins. Au contraire, ils peuvent affronter les descentes avec facilité..

Les inconvénients :

• Il y a eu des rapports sur certains problèmes avec les roues. Plus précisément, les rayons des roues, généralement la roue arrière, se cassent souvent et doivent être réparés plus souvent que la normale. Cependant, ces rapports sont irréguliers, peu nombreux et très éloignés les uns des autres.

4) Giordano Trieste Gravel Bike, 700c Small

Grâce à cette construction phénoménale de vélo de gravier, vous obtenez tout ce dont vous avez toujours rêvé en un seul vélo.

Pour commencer, la liste des caractéristiques est le cadre et la fourche en acier Chromoly sur lesquels le vélo est construit. Ils sont à la fois légers et extrêmement robustes, avec des soudures renforcées sur tous les joints.

Ensuite, nous avons le Shimano Claris à 16 vitesses avec un levier de vitesse STI pour le groupe motopropulseur qui fournit la puissance à ce vélo de gravier unique en son genre. De plus, les jantes en alliage à double paroi à deux trous, enveloppées de pneus de 700c x 30mm de large, offrent un contact optimal avec toutes les surfaces de roulage.

Enfin, les freins à disque mécaniques robustes offrent une puissance de freinage intense et la possibilité de se contrôler à n’importe quelle vitesse.

Mettez tout cela ensemble, et vous obtenez un vélo de gravier haut de gamme dont le prix est extrêmement raisonnable.

 

Les avantages :

• La construction s’articule autour d’un cadre en acier Chromoly super léger et d’une fourche en acier Chromoly. Ces deux éléments sont garantis à vie par les fabricants, car ils ont été construits de manière si solide que les producteurs sont convaincus qu’ils seront intacts à jamais et qu’ils ne se casseront jamais. Il faut admirer un fabricant qui a autant confiance en ses produits.
• Pour une transmission suprême, ce vélo est équipé d’une transmission Shimano Claris à 16 vitesses avec des leviers de vitesses Shimano STI pour vous permettre de passer les vitesses en douceur lorsque vous vous attaquez à votre prochaine aventure.
• Enfin, pour arrêter ses jantes en alliage à double paroi à 2 trous enveloppées de pneus 700C x 30mm parfaitement profilés, ce vélo est équipé d’une paire de freins à disque mécaniques qui offrent des niveaux de puissance de freinage et de contrôle de vitesse de premier ordre.

Les inconvénients :

• Des plaintes ont été déposées concernant le processus d’assemblage de cette moto. Il est livré avec toutes les pièces nécessaires, mais vous aurez besoin de vos propres outils – pas de problème et tout à fait typique. Le gros problème est que les instructions ne reflètent pas exactement le processus d’installation de quelques pièces, comme les étriers de frein, et vous devrez donc savoir comment travailler sur ces pièces par vous-même ou regarder quelques vidéos sur YouTube avant. Une fois qu’il est construit, c’est un vélo phénoménal, il suffit d’un peu de travail pour le mettre en condition de rouler.

5) Mongoose Men’s Elroy Adventure Bike

Ce vélo de la célèbre marque Mongoose est une parfaite représentation de ce que peut devenir un vélo professionnel à un prix pas si professionnel.

Il commence avec un cadre en aluminium léger mais robuste, avec un passage de câbles interne et de nombreux bonus. Parmi ces bonus, on trouve 5 supports de bouteille d’eau possibles, un sac de cadre, un porte-bagages avant, un porte-bagages arrière, et bien plus encore.

Tout cela est fourni avec le vélo et n’a pas besoin d’être acheté séparément ; il s’agit d’un forfait qui comprend beaucoup d’équipements supplémentaires pour le vélo.

Le vélo est conduit par une transmission Shimano Tourney à 14 vitesses avec dérailleurs Tourney. Ce système de puissance est robuste et capable de passer les vitesses en douceur, même sous une pression extrême, comme lors d’une montée dans une pente raide.

Ensuite, une fois que tu as franchi le sommet de cette même colline et que tu es en train de redescendre de l’autre côté, tu peux facilement contrôler ta vitesse ou t’arrêter complètement n’importe où le long du parcours grâce aux freins à disque mécaniques.

Enfin, tout ce merveilleux équipement est monté sur une paire de larges jantes en alliage 700C avec de gros pneus 40C qui les entourent. Ces pneus extra-larges offrent une traction impeccable partout où tu veux aller.

Cette moto t’emmènera dans n’importe quelle aventure, dans n’importe quel cadre, et sur n’importe quel type de terrain, par n’importe quel temps.

 

Les avantages :

• Cette construction commence avec le cadre en aluminium léger et robuste, conçu et fabriqué avec des câbles internes qui le traversent pour un système de vélo élégant et performant.
• Il a aussi beaucoup de matériel supplémentaire, y compris : 5 supports possibles pour les bouteilles d’eau ; un sac pour transporter ton téléphone, tes clés ou tout autre équipement personnel et aussi des outils pour fixer le vélo pendant tes déplacements ; un porte-bagages avant adapté aux sacoches ; un porte-bagages arrière ; et plus encore.
• Le vélo est propulsé par une transmission Shimano Tourney 14 vitesses avec dérailleurs Tourney. Cela permet de changer de vitesse en douceur, même sous des pressions extrêmes comme lors d’une montée de pente raide.

Les inconvénients :

• Le seul vrai problème de ce système de vélo est la présence de freins à disque mécaniques. On dit qu’ils fournissent peu de puissance de freinage d’urgence et qu’il faut 20 à 30 pieds de plus pour s’arrêter à partir de la pleine vitesse que ce qui est normal pour un jeu de freins à disque décent. C’est un facteur dangereux, et c’est une bonne chose que certains freins de rechange de première qualité fassent partie des améliorations de pièces moins chères à réaliser. Donc, bien qu’ils soient un problème, c’est un problème facile à résoudre qui est moins cher à réparer que certains des problèmes courants des autres modèles de motos de gravier

 

 

 

Qu’est-ce qu’un vélo gravel ?

Un vélo de gravel est une excellente option car il n’est sans doute pas le vélo le plus polyvalent du marché. C’est un vélo à guidon abaissable qui est conçu pour aller presque partout, sur la route ou en dehors. Il est également fantastique pour les longues distances et les excursions en toute saison, même en hiver.

Bien qu’il ressemble à un vélo de route, il se distingue par le fait qu’il peut s’adapter à tout type de terrain complexe et qu’il offre dans l’ensemble beaucoup plus d’options. Les cyclistes s’accordent à dire que la sensation et le confort d’un vélo gravel sont beaucoup plus détendus que ceux d’un vélo de course. Il diffère également d’un vélo de montagne en ce sens qu’il est beaucoup plus rapide et plus fonctionnel.

 

Guide d’achat du vélo gravel

Lorsque vous choisissez une bicyclette gravel, tenez compte du fait que cette bicyclette a un empattement plus long, ce qui donnera au cycliste un meilleur équilibre. La géométrie du vélo permet également au cycliste de s’asseoir en hauteur sur le siège.

 

Taille des vélos de gravel

Pour en être sûr, l’acheteur devrait se faire mesurer dans un magasin de détail et utiliser réellement le vélo pour être absolument sûr qu’il répond aux spécifications nécessaires.

Chaque vélo est différent, chacun est différent au toucher et certaines marques sont également dimensionnées de manière différente. C’est pourquoi il est toujours judicieux de se tenir au-dessus du tube supérieur (la barre qui s’étend du guidon à la selle), les pieds à plat sur le sol, et de s’assurer qu’il y a suffisamment de place pour que vous puissiez vous installer confortablement sur le tube.

Si vous connaissez la taille du vélo dont vous avez besoin, il est logique de l’acheter en ligne.

Freins

De plus, lorsque vous choisissez votre nouveau vélo gravel, n’oubliez pas de vérifier les freins. Outre le cadre et la taille du vélo, il est indispensable de pouvoir s’arrêter sans effort et efficacement. Et, si un cycliste roule dans la boue, sous la pluie ou sur un chemin de terre, les freins hydrauliques sont le meilleur choix.

Les vélos gravel sont équipés de freins à disque, qui sont plus puissants s’il s’agit de disques hydrauliques. Sur certains modèles, un vélo gravel peut être équipé d’étriers mécaniques, qui sont moins chers, mais adéquats.

 

Pneus

En ce qui concerne les pneus, les vélos gravel peuvent avoir des pneus plus larges, qui sont standard, mais un acheteur a la possibilité de changer ces pneus pour un pneu de vélo de course plus fin.

Le concept de pneu plus large est le supplément de confiance qu’il apporte pour les routes ou les chemins accidentés et bosselés. Les pneus plus gros sont également plus stables et adhèrent mieux au sol.

Le vélo gravel est essentiellement un vélo de course sur route conçu pour les surfaces non pavées, et comprend des pneus à bande de roulement (qui ne s’adaptent pas à un vélo de course sur route), et peut être échangé contre des pneus de vélo de course sur route.

Cette flexibilité donne au propriétaire d’un vélo gravel beaucoup plus d’options, d’aventures et d’expériences, avec un appareil qui lui est familier, le vélo.

 

Aérodynamique

Un vélo gravel peut coûter cher. Mais si l’on considère que l’on obtient deux vélos en un, c’est vraiment une merveilleuse invention pour le cycliste. Si la vitesse est un problème, examinez l’aérodynamique du vélo gravel et du cycliste.

Premièrement, l’aérodynamique du cycliste est importante car toute personne qui utilise un vélo est principalement responsable de la majeure partie de la résistance au vent. Si le cycliste préfère rouler plus droit, cette position est moins aérodynamique. Le guidon abaissé oblige le cycliste à adopter une posture plus aérodynamique.

L’aérodynamisme du vélo gravel est également un problème. Même si les pneus plus larges captent un peu plus de vent, cela ne représente pas un problème majeur. La conception et la construction du vélo gravel sont aérodynamiques par nature. Si la vitesse la plus rapide est absolument nécessaire, remplacez le pneu le plus lourd par un pneu plus rapide et plus léger avec le vélo gravel.

Le vélo de course sur route est juste un peu plus rapide. C’est parce qu’il est spécialement conçu et construit pour la vitesse. Il est dangereux de conduire un vélo de course dans la boue, sous la pluie ou sur un sentier. Mais le vélo de course sur route trouve l’équilibre entre vitesse et performance, avec une combinaison gagnante des deux.

 

Pédales

Enfin, les pédales du vélo gravel sont tout autant axées sur la sécurité et la finalité que le reste du vélo tout entier. Il existe deux principaux choix de pédales, standard ou sans clips. Il est préférable d’avoir les deux types de pédales, mais il faut commencer par les pédales standard, car elles sont non seulement plus faciles, mais aussi plus souples.

Les pédales sans clips sont destinées aux cyclistes les plus sérieux et présentent d’énormes avantages. Les pédales sans clips maintiennent les pieds du cycliste bloqués dans la pédale ou clipsés. Elles sont non seulement réglables, mais elles sont aussi plus durables. De plus, elles sont un peu lourdes et peuvent être gênantes si le cycliste ne s’entraîne pas avec ces pédales.

C’est une excellente idée de faire appel à un professionnel pour ajuster vos pédales sans clips pour une sécurité maximale. En effet, si les pédales sont trop rigides, le cycliste ne pourra pas les retirer au moment de l’arrêt, ce qui constitue un risque important pour la sécurité. Mais, une fois que le cycliste est à l’aise avec les pédales sans clips, elles sont définitivement la solution pour le vélo gravel.

 

Conclusion

Qu’il s’agisse de faire du vélo, de faire une promenade ou de faire un sérieux entraînement cardio, le vélo gravel est un excellent choix. Si un cycliste décide de quitter la route pavée, le vélo gravel ne pose aucun problème. Si la vitesse est le mot d’ordre de la journée, le vélo gravel s’adapte. C’est vraiment un vélo spécial et l’ingéniosité est inégalée et unique.