Meilleurs Garde Boue Pour VTT: Restez propre !

En tant que cycliste, vous roulerez dans de nombreuses conditions différentes, et vous serez souvent confronté à des flaques d’eau, de la boue, de la saleté et toutes sortes de nuisances qui accompagnent les conditions météorologiques en constante évolution. Pire encore, il arrive même que votre vélo soit endommagé en raison de ces conditions.

C’est à cela que servent les pare-chocs de vélo, pour prévenir ces incidents. Les gros pneus de vélo servent avant tout à empêcher que les pneus de votre vélo ne se salissent. Ils peuvent également protéger votre vélo contre la boue et le sable qui peuvent s’écouler des flaques d’eau lorsque vous les enfourchez. De plus, les pare-chocs protègent également le cycliste, en l’empêchant de se mouiller pendant la conduite.

C’est important car en empêchant cela, vous pouvez garder votre vélo en bon état, car parfois, lorsque de la terre et des débris sont projetés, ils peuvent se prendre dans votre chaîne, ce qui peut l’abîmer.

Ailes avant et arrière

Dans ce cas, vous pouvez monter ces gros garde-boue à l’avant ou à l’arrière du vélo, ce qui renforce encore la protection de votre personne et de votre vélo pendant que vous roulez, car cela empêche la saleté de s’infiltrer sur vous ou sur les composants importants du vélo.

Le type de garde-boue dont vous avez besoin dépend du type de vélo et de la taille des pneus que vous avez. Dans ce cas, vous aurez besoin d’un style de garde-boue avant et arrière plus large pour compenser la largeur plus importante des pneus que vous avez sur le vélo.

Certaines bonnes marques de garde-boue pour gros pneus de vélo sont proposées par SKS, Electra et planet bike. Ce sont toutes des marques fiables qui peuvent vous fournir la protection dont vous avez besoin pour que votre vélo reste au top de ses performances pendant que vous le conduisez.

Défenses de gros pneus pour vélos

Si vous avez besoin de garde-boue pour votre vélo, mais que vous n’avez pas assez d’argent pour en acheter, ou si vous voulez simplement le personnaliser à votre goût, vous pouvez fabriquer vous-même des garde-boue en gros pneus. Pour fabriquer votre propre garde-boue, vous pouvez procéder de différentes manières et utiliser différents matériaux en fonction de vos besoins et de votre vélo.

Vous trouverez ci-dessous un tutoriel qui vous explique, étape par étape, comment fabriquer vos propres garde-boue. Le matériel dont vous aurez besoin est un classeur ou une chemise, du carton, un mètre ruban et des ciseaux.

Tout d’abord, il vous faut un modèle de garde-boue, qui s’adapte à votre vélo. Pour cela, vous aurez besoin des mesures de votre vélo et vous pouvez utiliser un logiciel en ligne pour fabriquer et imprimer le modèle. C’est également là que le ruban à mesurer peut s’avérer utile. Si vous avez du mal à déterminer vos mesures, vous pouvez consulter la marque de votre vélo en ligne.

Ensuite, vous prenez vos gabarits imprimés, vous les découpez et vous vous assurez que ces gabarits sont exactement aux mesures dont vous avez besoin, sinon les garde-boue ne seront pas de la bonne taille.

Ensuite, vous prenez la chemise ou le classeur que vous avez utilisé et vous tracez les contours du modèle. Ensuite, vous découpez la chemise à partir du contour du modèle. Vous pouvez coller le classeur sur le gabarit pour qu’il soit le plus précis possible. Ensuite, votre classeur doit correspondre à votre modèle.

Une fois votre classeur découpé, placez-le sur votre vélo pour voir s’il est bien ajusté, sinon vous devrez peut-être le modifier pour qu’il s’ajuste correctement.

Si ce n’est pas le cas, vous devrez peut-être le modifier pour qu’il s’adapte correctement. Une fois que vous l’aurez bien ajusté, vous devrez trouver un moyen de le monter sur le vélo, des attaches de fermeture éclair ou le visser sur le vélo fonctionneront. Répétez le même processus que pour le montage de l’aile avant, à l’arrière.

La qualité des ailes dépend de la qualité du matériau que vous utilisez pour les monter. Il existe actuellement sur Internet de nombreuses vidéos de bricolage que vous pouvez également suivre.

Ailes de gros vélos à couverture complète

Les gros pneus couvrent une plus grande partie du pneu qu’un garde-boue normal. Une aile à couverture intégrale, comme son nom l’indique, couvre la totalité du pneu. L’application d’un garde-boue à couverture intégrale est plus difficile, selon le vélo que vous conduisez, et c’est aussi une option nettement plus coûteuse.

Les garde-boue à recouvrement intégral sont également plus sûrs et plus stables, ce qui empêche les cliquetis ou les rebonds lorsque vous roulez sur différents types de terrain. La nécessité d’une couverture complète dépend du type de conduite que vous pratiquez.

Si vous roulez par tous les temps, vous devriez envisager de vous équiper d’un garde-boue à couverture intégrale, car il vous offre le niveau de protection dont vous avez besoin pour les conditions dans lesquelles vous roulerez.

Par contre, si vous n’êtes qu’un motard par beau temps, vous n’aurez pas besoin d’autant de soutien et de protection que les garde-boue ordinaires suffisent pour les conditions dans lesquelles vous roulez.

 

 

Quelques idées de gros garde-boue de vélo

Laissez-moi vous présenter quelques options concernant les pare-chocs. Mais s’il vous plaît, avant de choisir un produit,

Voici quelques ailes de garde-boue avant de bicyclette.

 

garde boue grosse roue

C’est une option d’aile populaire de nos jours. Ces garde-boue de type “Marsh Guard” sont simples, bon marché et font du bon travail.
En gros, tu les façonnes avec des attaches à fermeture éclair. Comme tu le vois sur la photo, elles ne sont pas grandes.

Ils ne protègent pas vraiment le vélo autant que d’autres garde-boue plus grands, mais leur but principal est de vraiment garder la boue et l’eau hors de tes yeux et de ton corps. Elles servent à cet effet et elles sont belles avec de jolis motifs

Caractéristiques :

  • Installation facile de la fermeture éclair et démontage facile.
  • Super robustesse, peut se déformer librement.
  • Garde ton vélo propre.
  • Garde la saleté et l’eau loin de ton visage.

Comme ils sont si flexibles, ils peuvent aussi être utilisés dans la partie arrière, donnant à ton vélo un look de moto. Et il protège ta suspension et tes tringleries de la boue

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garde boue fatbike

Il est juste de la bonne longueur et il est moulé pour que vous n’ayez pas à le façonner. Il suffit d’attacher les sangles en haut et sur les côtés de la couronne de la fourche, c’est très sûr.

Ce produit fait un bon travail et vous permet de rester propre.

Vous pouvez également rabattre le garde-boue pour obtenir un cadre plus petit.

 

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SKS Fatboard fendersSKS-fatboard-garde boue

une autre option populaire, probablement l’un des prénoms des pare-chocs, est SKS
ce modèle est XXL parce qu’il est un peu plus long et un peu plus large que les autres modèles. Celui-ci est donc parfait pour les gros vélos

il vous donne un peu plus de couverture, vous protégeant même contre les tirs d’eau à l’avant qui vous frappent en plein visage.

L’arrière est intéressant. Il peut être fixé au cadre ou à la tige de selle. Ils ont une sangle réglable
Ce qui est intéressant avec ces ailes, c’est qu’elles offrent un espace suffisant entre l’aile et le pneu, car ce pneu va bouger pendant le trajet, mais pas l’aile, donc vous aurez besoin de cette distance de dégagement.

La seule chose que vous devez vérifier, c’est que l’espace libre est suffisant pour que le pneu ne touche pas vos pieds.
Je pense que c’est la meilleure option pour un vélo Fat ou un vélo plus parce qu’il offre une grande protection contre la boue et l’eau.

 

 

Portland-garde boueL’autre marque populaire est Portland. Les garde-boue sont conçus spécialement pour les grosses cylindrées.

Un peu plus stables grâce au support, et rigides parce qu’elles sont faites de polymère résistant, les Mud Shovel 6.5 Fenders sont super légères mais assez robustes.

Ils sont conçus extra longs et larges pour bloquer la boue, la neige ou le sable.

 

 

 

Conclusion

En conclusion, les pare-chocs doivent protéger à la fois le conducteur et le vélo lui-même en fonction des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler.
Le type de conducteur que vous êtes doit toujours déterminer le type de protection que vous utilisez. Comme les gros pneus sont conçus pour une conduite plus tout-terrain, vous voudriez être mieux préparé à ces terrains plus accidentés en vous équipant de garde-boue à couverture intégrale.
En règle générale, les garde-boue à couverture intégrale offrent une protection nettement supérieure à celle des garde-boue ordinaires pour une expérience tout-terrain.

 

 

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